人會生病，車也會壞，都是很正常的事，當然，這對于我們跑物流專線，這種時效比較強的行業來說，不是什么好的事情。
我們可以怎么去判斷柴油機故障的原因呢？
可以看煙色
柴油發動機排氣管排氣煙色一般有白、黑、微藍、藍色和無色等幾種。
常見的白色。在柴油發動機冷態時出現是正常的,白色是水蒸氣的顏色。
如果能隨著柴油發動機工作溫度的上升而變為微藍色,進而變為淡灰色(即很淡的黑色)或無色,說明柴油發動機工作正常。
如果在熱機狀態下仍冒白煙,則說明工作狀態不正常,可能是噴油太遲,燃油中有太多的水,或者是噴油器故障,噴油壓力太低,使燃油霧化不良等。
很淺的微藍色可能是極細微的水氣所致?？吹们宄乃{色多是燒機油的樣子。
不正常的黑色可能是燃料過濃、霧化不良、燃燒不完善；柴油發動機在大負荷下常有冒黑煙的現象,就是因為大負荷時噴油量多。
如果柴油發動機調整得當,冒煙限制器工作有效,即使在大負荷下也不應冒濃重的黑煙,只排點淡灰色的煙氣而已。
如果摘掉空氣濾清器,煙色就會從黑色變為無色,說明空氣濾清器已太臟或進氣阻力過大,需更換濾芯或排除進氣管中的異物。
無色和灰色。這是對應小負荷和大負荷正常的排煙顏色。
除了看煙色，也可以聽聲音判斷。
聽聲音的方法有很多種,直接用耳朵聽,借助聽棒、膠管、旋具,甚至用聽診器聽:
在聽的同時改變柴油發動機轉速;拆掉一根高壓油管;甚至在熄火后注意聲音變化等。
例如,在起動困難時,聽起動機的轉速聲音高低,可以判斷柴油發動機的阻力矩大小;
聽起動機齒輪的嚙入聲,可知起動機本身是否正常;聽連續幾次起動時轉速的變化和吸鐵開關的沖擊聲,可估計蓄電池是否有電等。
柴油發動機本身的工作聲音也包含許多故障信息。
例如柴油發動機的聲音變得清脆有力,“咯咯咯…”聲音,有可能是噴油過早;而聲音發悶,加速反應遲鈍,則有可能是噴油太遲。
用聽棒聽不到噴油泵出油閥或噴油器的閥針落座的聲音,說明這一缸不噴油。
柴油發動機熄火后,立即聽離心式機油濾清器的轉子“嗡、嗡…”轉動聲,聽聲音能維持多長時間,可以判斷離心式機油濾清器的技術狀態好壞。
大家可以運用這些方法提前排除故障，避免更大的損失，希望大家跑物流專線時一切順利！
