物流專線用的貨車一般使用的是柴油機，現在正要開始物流專線的旺季，保養柴油機要放上清單了，這里小編主要從預防高溫來去講怎么保養柴油機？
我們先了解一下柴油機水溫過高的壞處。會導致散熱器那冷卻液沸騰、功率下降、潤滑油黏度降低、增加發動機零部件摩擦，甚至導致柴油機拉缸或者汽缸墊燒毀等嚴重故障。
那么怎么預防呢？
不要超負荷工作
現在油價漲了，運費也沒怎么漲，就有人打起了超載的主意，這個真沒必要，因為不安全，而且會惡化行情。
長時間超負荷作業也會導致貨車油耗增加，熱負荷上升，從而出現水位升高。
百害而無一利， 大家真的不要超負荷。
及時更換機油
潤滑油在使用過程中性能會發生變化。車輛行駛一定里程之后，機油各方面指標就會變差，可能會給發動機帶來種種問題。
機油從機油濾芯的細孔通過時，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。
如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損加快，內部的污染加劇。
因此機油濾芯的定期更換同樣重要。機油添加量要合適，適合你的愛車的機油才是最好的。
在更換機油的同時，也可以定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量，液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統中若缺少冷卻液，則會影響柴油機散熱效果，造成柴油機高溫。
處理完機油冷卻液，我們就可以定期檢查柴油機風扇皮帶是否松弛或者風扇形狀是否異常，能不能發揮應有的散熱能力。
當然散熱器也是一個非常重要的設備，我們要經常清除表面附著的雜質。
這里有一個小技巧，如果液壓油散熱器與水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風側冷風溫度偏高，影響水散熱器散熱。對此，應檢修液壓系統散熱情況，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱不良的影響。
小編希望在這個美好的春天，大家都可以在路上去看很多風景，去實現自己的價值。每一個跑物流專線的物流人，都為城市的發展做出了不可磨滅的貢獻，希望你們一路順風！
